Реального наследия в этой области не было, и дизайн, практически, не существовал как отдельная дисциплина
- Обновлено 05 Июль 2014
Несмотря на предпринятые в 1920-е годы радикальные утопические усилия конструктивистов в искусстве, архитектуре и дизайне и образование радикальной школы ВХУТЕМАС в Москве в 1920 году (ее деятельность была основана на принципах группы Bauhaus, однако она была закрыта в 1930 году),
реального наследия в этой области не было, и дизайн, практически, не существовал как отдельная дисциплина. Когда Советы, наконец, осознали необходимость создавать потребительские товары, пишет сайт обувной опт интернет, они в 1962 году создали Всероссийский научно-исследовательский институт технической эстетики (ВНИИТЭ). Через некоторое время он стал самым крупным дизайнерским центром в мире. Поскольку все производство в СССР было государственным, ВНИИТЭ имел право наблюдать за всем. После крушения коммунизма этот институт лишился своей высокой позиции и кое-как просуществовал до прошлого года.
Почти такая же судьба ожидала и «ЗИЛ». Трагическая траектория этого завода прослежена с помощью серии фотографий и текстов, показывающих его необычайный взлет в 1920-х годах (после копирования производства грузовика Фиат). Затем он превратился в основного поставщика автомобилей в самых разных областях и, кроме того, стал еще и уникальным предприятием — советским брендом категории люкс. Партийные функционеры имели в своем распоряжении автомобили «ЗИЛ», и эти массивные, угловатые, временами блестящие, но всегда немного старомодные седаны стали таким же символом СССР, как красная звезда и хрущевки. В какой-то момент Борис Ельцин отказался от автомобилей «ЗИЛ» и пересел на Mercedes, и вот тогда все закончилось. Сегодня эта компания находится там же, где она была в годы гражданской войны и всеобщего дефицита начала 1920-х годов — она представляет собой гигантскую ремонтную мастерскую, обслуживающую потребности небольшого количества ностальгически настроенных автовладельцев, в то время как девелоперы с вожделением посматривают на массивные конструктивистские здания, расположенные недалеко от центра Москвы. Автомобили завода «ЗИЛ» представлены на выставке в Лондоне в виде прекрасно выполненных уменьшенных моделей — разумеется, вместе с холодильником этого завода
